SUGGERIMENT

Compartim la proposta que ens fa l’internauta, senyor J. Martí i que hem rebut via: correu electrònic.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

L'alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, ha enviat una carta a la nova secretària d'Estat d'Infraestructures del Ministeri de Foment, Josefina Cruz, en què sol·licita una reunió, juntament amb la plataforma 'Tracte just, soterrament total', per rebre informació de primera mà sobre l'estat de la tramitació del projecte que farà possible el soterrament de la línia ferroviària Barcelona - Portbou al seu pas pel casc urbà. ( notícia montcada.cat)

A propòsit d'aquesta noticia i de la informació que va donar la Plataforma Soterrament ara fa uns dies, voldría suggerir a qui correspongui, crec que l'Ajuntament i en certa mesura de les seves possibilitats a la Plataforma, que seria molt oportú oferir a la població de Montcada una continuada informació sobre com van els projectes -LAV i Soterrament- . Informació que molts ciutadans de Montcada agrairíem si cada 15 dies o cada mes a La Veu és pogués destinar un espai fix - 1/8 de pàgina seria suficient- per anar afegint les ultimes novetats .

Ha passat quasi un any , sense rebre cap noticia , la sol·licitud d'entrevista per part de l'Ajuntament i paral.lelament també la Plataforma amb responsables d'aquest projecte em sembla molt oportuna i podria ser un bon inici pel començament d'un serial , que tot apunta serà llarg, en el que tots poguéssim seguir /compartir de més a prop com van els diferents capítols d'una historia que tots desitgem veure algun dia finalitzada.

El fet d'auto obligar-se a donar informació cada 15 dies o cada mes , ja comportaria l'obligació de sol.licitar-la , fet que també, seguin la cadena , obligaria al Ministeri de Foment o societats paral·leles ( Adif, etc) a donar-la . Tots comprenem que aquest projecte (AVE , Soterrament , etc) es mouen amb una parsimònia que podria fer que alguns cops s'informés per dir que no hi ha informació. Unes obres de tal magnitud generen , per petita que sigui, informació continuada sigui en positiu o en negatiu.

És simplement un suggeriment que crec seria positiu per a tothom, per una part l'Ajuntament comprovaria el seu “ Feed Back” amb la població ( hi ha ciutadans, per motius diversos, estan preocupats pel tema ) i per altra evitaria, per manca d'informació, algun que altre comentari diguem "pessimistes”.

J.Martí

JORNADA HISTORICA

La Casa de la Vila ha acollit aquesta tarda l’acte de signatura del conveni que regularà el pas de la LAV per Montcada i Reixac. La firma ha anat a càrrec de l’alcalde, César Arrizabalaga (PSC), el secretari d’Estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, i el president d’Adif, Antonio González. Totes les autoritats han coincidit a senyalar que el dia d’avui és una jornada històrica per al municipi. El conveni consta de cinc acords que donen resposta a les demandes del govern municipal i de la Plataforma Tracte Just Soterrament Total. El punt més destacat és el compromís del Ministeri de redactar i tramitar el projecte de soterrament de la línia convencional Barcelona-Portbou al seu pas per la zona urbana de Montcada, des del límit amb Vallbona, mitjançant un nou traçat sota el riu Ripoll, fins a la seva ribera nord. Dins d’aquest projecte també es definirà la construcció d’una nova estació ferroviària de rodalies que garanteixi el servei que actualment es dona a la ciutat. Mentre no es construeix el nou túnel de la línia convencional i la nova estació, el servei ferroviari de rodalies es continuarà donant a l’estació actual. Un altre aspecte destacat del conveni és que una vegada entri en servei el nou traçat del túnel de la línia Barcelona-Portbou, es desmantellarà i desafectarà l’ús ferroviari del traçat actual i els terrenys resultants seran cedits a l’Ajuntament per a la seva qualificació com a zona pública verda. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, ha destacat que la signatura del conveni “és un acte de compromís del govern català i espanyol amb la ciutadania de Montcada i els seus representants locals”. El secretari d’Estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, també ha senyalat que es tracta d’una jornada històrica “que té lloc després d’un llarg procés de converses i negociacions, que ha culminat en un bon acord”. L’alcalde, César Arrizabalaga (PSC), ha tancat l’acte recordant com va començar el procés que avui culmina i tots els obstacles que s’han hagut de superar, com els problemes tècnics que al 2003 van posar en perill el soterrament total de la línia de Barcelona-Porbou. Arrizabalaga també ha tingut paraules d’agraïment pel paper de la Plataforma Tracte Just, membres de la qual han estat presents a l’acte. Per a l’alcalde “avui comença el compte enrera cap a la realització d’un projecte llargament desitjat per la ciutat”.

(Foto i text Moncadaradio.com)

NOTICIES SOBRE EL SOTERRAMENT LINIA TREN

El Partit Popular de Montcada presenta una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado para el soterramiento del tren de la línea de Francia

(Tal y como anunciaron el pasado mes de septiembre durante la visita del Diputado Nacional Jorge Fernández Díaz a Montcada)

7 noviembre’07.- El Partido Popular ha presentado una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado para las obras de soterramiento de la línea ferrocarril convencional Barcelona – Portbou a su paso por Montcada i Reixac. En este sentido, la Portavoz del PP en Montcada ha afirmado que “después de comprobar que el Gobierno de España no quiere destinar ni un solo euro a esta obra tan importante para Montcada, el Partido Popular hemos presentado una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado del 2.008 para garantizar la financiación adecuada del soterramiento de la línea de Francia”.

El Ministerio de Fomento adjudicó a la empresa Idom los proyectos de la obra, con un contrato que asciende a 1’4 millones de euros. En este aspecto, García ha declarado que “la anualidad estimada para el 2.008 que era de 600.000 euros no está prevista en los presupuestos y es precisamente esta cifra la que el Partido Popular ha solicitado incluir para poder dar respuesta a dichas obras”. Además la Portavoz Popular ha añadido que “mucho nos temíamos que el gobierno socialista no se comprometería con esta obra y así ha sido. Y lo peor es que el Ayuntamiento de Montcada sigue a la espera de firmar un papel con un Secretario de Estado y una Ministra a los que todos los partidos piden su dimisión inmediata por su incompetencia y mala gestión en la crisis con Cercanías de Renfe”.

Eva García ha manifestado que “el Partit Popular queremos que el soterramiento de dicha línea ferroviaria se realice de forma satisfactoria en cuanto a su financiación y a sus plazos de ejecución y nos preocupa que los gobiernos socialistas no se toman en serio esta obra trascendental para el futuro de nuestra ciudad”.

NOTICIES SOBRE EL SOTERRAMENT LINIA TREN DE FRANÇA

Foto: Montcada Radio

Adif adjudica a l'empresa Idom el projecte de soterrament de la línia de tren de França

El coordinador de l’empresa Adif a Catalunya, Jordi Prat, va confirmar la setmana passada en una reunió amb representants de l’Ajuntament i de la Plataforma Tracte Just que, a data 25 de setembre, el Ministeri de Foment va adjudicar a l’empresa Idom els nous projectes bàsic, executiu i d’alternatives sobre el soterrament de la línia de tren de França al seu pas per Montcada, des del carrer Carril, a Can Sant Joan, fins al camp de futbol de la Font Freda. Idom és la mateixa firma que va redactar el primer projecte de soterrament, quan l’objectiu de Foment era cobrir la línia des de Can Sant Joan fins al col·legi Reixac, al centre. Les obres de la Línia d’Alta Velocitat estan íntimament relacionades amb el soterrament del tren de França. L’Ajuntament donarà la llicència d’obres a Adif una vegada signi amb Foment i la Generalitat el conveni que detalla les condicions en què es farà l’actuació. Foment va encarregar a Idom el projecte de soterrament de la línia de França al gener passat, però no estava adjudicat, dos conceptes que en l’administració corresponen a processos diferents. El portaveu de la Plataforma Tracte Just, Jaume Relat, ha assegurat que “Foment ha acceptat les aportacions que s’han fet des de Montcada a l’esborrany del conveni que han de signar el Consistori, la Generalitat i el Ministeri sobre les obres de la Línia d’Alta Velocitat”. Aquest acord inclou, entre d’altres, un punt que vincula aquesta actuació amb el soterrament de la línia de tren de França. Relat considera que després de la reunió de la setmana passada, tot va per bon camí. A la reunió amb Adif es va avançar que la tuneladora que es farà servir per a les obres de la Línia d’Alta Velocitat, que a hores d’ara està a Alemanya, també s’utilitzarà en el soterrament del tren de França. Una vegada adjudicada la redacció del projecte de soterrament total, l’empresa Idom disposa de 28 mesos com a màxim per elaborar el pla, que també ha d’incorporar un estudi d’impacte ambiental. La redacció del projecte té un cost proper al milió i mig d’euros. (Informació publicada per Montcada Radio)

ASSEMBLEA PLATAFORMA SOTERRAMENT TOTAL

La Plataforma Ciutadana
“TRACTE JUST. SOTERRAMENT TOTAL, ARA!”


CONVOCA


A l’assemblea que farem el dijous dia 4 d’Octubre a les 20 hores, al local de l’A.B.I. per informar dels darrers esdeveniments i perquè entre tots puguem decidir les línies d’actuació més adequades per aconseguir els objectius.

La vostra assistència és molt important perquè encara hem d’estar alerta, no tot està resolt i cal seguir pressionant per tots els mitjans possibles.

No hi falteu, hem de continuar lluitant!


Montcada i Reixac, 25 de setembre de 2007

L'AVE, DARRERES NOTÍCIES

MONTCADA I REIXAC - AVE – SOTERRAMENT.

El Consejo de Ministros a dado luz verde hoy viernes día 22 de junio a la licitación de las obras a realizar en Montcada i Reixac referidas al paso del AVE .:

ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de las obras “Construcción de plataforma de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa, tramo Montcada-Mollet, longitud: 6,12 km", con un presupuesto de 51.458.862,56 euros, Barcelona. Para más información se puede consultar la pagina www.la-moncloa.es y solicitar la información del Consejo de Ministros.
Parece ser que de momento los atascos y atrasos que sufre este gigantesco proyecto no se verán demorados otra vez por lo que hace referencia a Montcada ( recordemos que había previsiones que apuntaban que las obras empezarían a mediados del 2006) y si se cumplen los plazos previstos en la licitación que hoy el Consejo de Ministros ha autorizado, actuando con la lógica habitual en estos casos , las obras en Montcada del AVE deberían empezar en el ultimo trimestre de este año, incluso dependiendo de la urgencia que se le de , no seria nada extraño que a mediados o finales de septiembre ya viésemos las maquinas trabajar.

El Ministerio de Fomento donde tiene el problema es en el tramo de Barcelona y en el de Girona , que los diferentes cambios de proyectos les han hecho retrasar y no poder cumplir con los plazos en que eran previstos inicialmente ejecutar las obras.

Los ciudadanos de Montcada i Reixac saben que estas obras ( AVE) son las que darán paso posteriormente a la “verdadera y deseada” obra del Soterrament Total de la línea de Francia . Después de una larga reclamación de los montcadenses , el Ministerio de Fomento se comprometió a cambiar el proyecto que originalmente tenia previsto en el cual solo se soterraba parcialmente esta línea en su paso por Montcada, finalmente el Secretario de Estado de Infraestructuras Víctor Morlan a través de una carta anunció que se aceptaban las reclamaciones de los ciudadanos de Montcada y anunciaba la redacción de un nuevo proyecto - actualmente en marcha-que diese satisfacción a las peticiones del pueblo de Montcada y que en el plazo máximo de 28 meses podrían empezar todos los tramites para la adjudicación posterior de las obras de la línea Barcelona-Port Bou en su paso por Montcada.

La Plataforma Ciudadana Soterrament Total Ara , estan con la mosca detrás de la oreja (1)y esperan que los continuos retrasos que continuamente se anuncian no afecte en nada al compromiso adquirido por el Ministerio de Fomento en hacer el Soterrament Total. El Sr Víctor Morlan el miércoles día 20/6 en el Congreso insinuó que si siguen las reclamaciones continuas que afectan a lo inicialmente previsto , al ritmo de ahora se podría alargar la fecha de llegada a suelo francés alrededor del año 2020, aunque preciso que espera se cumpla la fecha que últimamente tienen prevista del año 2012.Por cierto, en el mismo Congreso , el Sr. Víctor Morlan citó (2) como” causantes” de estos retrasos a los inconvenientes que han tenido que superar debido a la oposición de Ayuntamientos y colectivos ciudadanos , entre ellos los de Montcada i Reixac, añadió que las soluciones acordadas en estos tramos representan un incremento substancial en la inversión inicialmente prevista.

Los miembros del Secretariado de esta Plataforma , pidieron hace tiempo por carta al Sr. Víctor Morlan un calendario de actuación claro , de momento hasta el día de hoy y ya han pasado meses, no han recibido ninguna respuesta. Tambien estan molestos con Manel Nadal , Secretari de Mobilitat de la Conselleria de Politica Territorial, el cual ya les ha anulado por dos veces la entrevista que tenían pactada.

Pasadas las elecciones locales, y para clarificar definitivamente los plazos, esperan que juntamente con el Ayuntamiento de Montcada se vuelva a insistir a que tanto el Ministerio de Fomento, Adif, Conselleria de Politica Territorial clarifiquen definitivamente cuando se empezara el Soterrament Total de la línea convencional Barcelona-Port Bou en lo que hace referencia a su paso por Montcada.

En el mes de Septiembre u Octubre este Movimiento Ciudadano tiene previsto una Asamblea en la que pedirían , en caso de seguir el “impas” actual, volver a salir a la calle a manifestarse , y reclamar de este modo una respuesta clarificadora, con cortes de vía de tren e impedimento del comienzo de las obras del AVE.

___________________________________________________________________

(1) La lucha que hay en Barcelona y las posiciones que diferentes partidos politicos estan tomando sobre el paso del AVE por la ciudad , hacen que se puedan abrir otras alternativas , de momento muy hipotéticas, que podrían afectar directamente, en caso de cambio del proyecto actual, la promesa adquirida por el Ministerio de Fomento de soterrar la línea convencional de Montcada

(2) El Sr. Víctor Morlan ( Secretario de Estado) es la primera vez que públicamente y en un lugar como el Congreso de los Diputados se digna reconocer “tácitamente” a los movimientos ciudadanos que han trabajado para mejorar el proyecto del trazado del AVE . El “silencioso” Secretario de Estado ha hecho, con su intervención publica, mayor de edad a la Plataforma Soterrament Total Ara, que se creó en Enero del 2006.

Malestar en la Plataforma Soterrament Total, ara ¡

(foto: arxiu M.Confidencial, estació de França anys 1930)

El diari d’informació gratuït A Fons Vallès, de data 6 d’abril es feia ressò de la insatisfacció que aquesta Plataforma detecta entre la ciutadania de Montcada, en comprovar que l’Ajuntament no pressiona suficientment, per aconseguir accelerar la redacció del projecte, en teoria en marxa, que comportaria també la dels tràmits posteriors.

La Plataforma considera "clau" aquests mesos, per això no ha dubtat en qualificar com “actitud conformista “ en comprovar la passivitat que es mou l’Ajuntament, i consideren que les reclamacions no son prou actives com seria desitjable i convenient, i més, quan se sap, per experiència, la lentitud que es mouen aquests organismes oficials: Ministeri i l’ADIF, i lamenta els temps perdut, que podria ser desprès irrecuperable, per aconseguir i “solapar” les dues grans obres: l’AVE + Línia Convencional.

La Plataforma Ciutadana reclama un calendari clar d’actuacions per part del Ministeri-ADIF i consideren que si l’Ajuntament pressiona amb més força, es podria guanyar una important retallada de mesos en la redacció del projecte, la qual cosa facilitaria els inicis de les obres en unes dates acceptables per a tothom. No val dir allò de: “això ja ens arribarà “, doncs, convé afegir la voluntat de prémer més als responsables d’aquest projecte i avançar de manera significativa.

Tota aquesta insatisfacció ha estat comunicada a l’Ajuntament i no es descarta futures mobilitzacions ciutadanes, si finalment, és produeix que aquestes demandes no es moguin al ritme que caldria desitjar, tot dependrà de l’actitud i resposta que rebin de les administracions implicades, les quals se’ls hi ha demanat reunions.

De moment, l’Ajuntament els ha dit, altre cop, a la darrera reunió celebrada entre representats d’aquesta Plataforma i la del Consistori, que continuaran treballant, perquè el projecte s'executi amb la màxima celeritat.

Per altra banda, el Secretariat de la Plataforma ha tornat a sol.licitar als grups parlamentaris dels diferents partits polítics, que facin preguntes en el Congrés de Diputats, per saber com està la qüestió. Cal recordar que en el mes de maig del 2006, es va aprovar una resolució que instava al Govern, perquè abans de 6 mesos, estigués endegat i posat en marxa tot el necessari, per començar aquesta important obra pública.

La Plataforma vol recordar també, que impediran el començament de les obres de l’AVE si no és clarifica el calendari d’actuacions del soterrament de la línia de França, i també han manifestat allò que cal recuperar de la memòria, doncs, l’Ajuntament arribat en aquest punt, es posaria al capdavant de les mobilitzacions ciutadanes.

El mes de setembre està previst el començament dels treballs per soterrar la línia de l'AVE.

En el mes de juny també està previst una nova assemblea informativa de la Plataforma per valorar tot allò que s’ha fet en pro de les demandes defensades per aquesta plataforma.

Així mateix el Secretariat ha decidit fer un nou full informatiu per explicar i informar al conjunt de la població, tot allò que s’està fent i com està en aquest moment la situació d’aquest futur soterrament.



(foto: www. centre excusionista "El Cim")

UNA OPINIÓ SOBRE "SOTERRAMENT TOTAL, ARA! "

Demà passat, soterrament!

Tens raó Esteve. Tens raó Josep. M’explico: si llegiu l’article de l’Esteve Que tinguem sort… (penjat en aquest blog), podeu arribar a opinar com ell quan ve a dir que el fet de situar el punt final de redacció del projecte de soterrament d’aquí a 28 mesos, és anar molt enllà. I més, tal com afirma, tenint en compte que després ha de venir l’aprovació del pressupost definitiu, la licitació de les obres i, finalment, la seva adjudicació.

En definitiva, ell hi suma 36 mesos (3 anys). És a dir, anant bé, les obres començarien dins el primer semestre del 2010. I crec que ens quedem curts! I això si no hi ha canvi en els caps dirigents de l’Estat espanyol i comencen a manar d’altres d’aquells que creuen que cal canviar-ho tot perquè tot el que s’estava fent fins ara es feia malament.

A mi m’agrada el lema de la Plataforma. Aquell que penja de balcons i finestres i que diu: soterrament total, ara! Però sóc d’aquells que pensa que hem aconseguit el “soterrament total” (permeteu-me que digui que al 99%), però no hem aconseguit l’”ara”. A mi no em serveix complaure’m pensant que el soterrament s’ha aconseguit i ja està bé. Mireu, jo visc al carrer Colom, a quatre passes (comptades!) de la via. Si comencen les obres del TAV aquest any, s’acaben al 2009 i a l’any 2010 comencen les de rodalies, tinc distracció garantida des del balcó de casa durant els pròxims 6 anys, com a mínim! Crec, sincerament, que mentre la feina es feia als despatxos del Ministerio no hem estat el suficientment punyents que caldria. I això no és cap retret a ningú. Si tindrem soterrament total serà gràcies, exclusivament, a la gent que des d’un principi i fins avui mateix han estat i estan al davant de la Plataforma (i a tothom qui hi ha hagut, i encara hi ha, al darrere, incloent-hi la població sencera).

Però també tens raó Josep. Em torno a explicar: al mateix article hi ha un comentari d’en Josep. Si el llegiu també podeu arribar a opinar com ell quan diu que es tracta que ara totes l’administracions “facin els seus deures com cal” perquè s’acabi aconseguint un soterrament “ben fet”.

Ja ho he dit: visc a quatre passes comptades de la via. No m’agradaria que les presses o les improvisacions afectessin la qualitat de l’obra i traslladéssim aquí els problemes que ara mateix estan tenint al Prat de Llobregat.

Potser si haguéssim punxat més a fora dels despatxos en aquests últims temps, potser hauria començat abans el projecte de redacció i abans haurien passat els 28 mesos… Però només és un potser… I de res serveix mirar pel retrovisor. Cal per tant, com bé dius Josep, continuar treballant perquè tothom compleixi el que hi ha escrit.

No ens podem plegar de braços. Ha quedat comprovat que el que no aconsegueixi la ciutadania no ho mirarà d’aconseguir qui ens mana. Que no em vinguin ara amb sopars de truita a casa ni amb línies directes d’atenció telefònica. Què vau fer PSOE i CIU des que el Ministerio va dir, ja fa uns anys, que s’havia de canviar el projecte? Per què no vau començar a treballar seriosament per proposar-ne un de nou i satisfactori? Per què actuàveu a esquenes de la ciutadania? Tindrem soterrament total gràcies al moviment civil que ha originat la Plataforma. Però serà demà passat, i no pas ara, per incompetència del nostre govern local que no va fer els deures quan tocava.

Jaume Aregall i Miñarro

SOTERRAMENT TOTAL, ARA¡

Nos parece una verdadera tomadura de pelo que el PSC haya acaparado el slogan y haga suyo aquello de : Soterrament total, ara!

Es un insulto que habiéndose estos, añadido, muchas semanas después a los primeros pasos de la Plataforma, vengan ahora, a convertir un símbolo y un slogan que no es del PSC precisamente.

Nos parece que el secretariado de la Plataforma debería, por dignidad, replicar esa falta de tacto de un partido que no estuvo, cuando tocaba estar adherido a la iniciativa y creación de la Plataforma Ciudadana pro soterrament total.

Suponemos que a alguien, un mal asesor de imagen, se le habrá ido “la olla” y habrá querido –ahora que vienen elecciones-barrer para su casa.

Sinceramente, nos parece esperpéntica esta acción de quererse apropiar de algo que pertenece en todo caso, a la iniciativa ciudadana.

PD/ podeís ver esto en la web del PSC MONTCADA I REIXAC

INFORMACIÓ DE LA PLATAFORMA SOTERRAMENT TOTAL JÀ¡

Després d'un llarg període de gestions diverses realitzades pel
Secretariat de la Plataforma Soterrament Total en relació a la nostra reivindicació
es convoca a tota la població de Montcada i Reixac a una
ASSEMBLEA INFORMATIVA
L'acte tindrà lloc el dia i hora indicats a continuació:
DIJOUS, 1 de MARÇ, a les 20 h.
a la Sala Gran de l'ABI - Ateneu Domingo Fins (C/ Colon, núm. 5)
Us hi esperem

ESCRIT D'UN VEÍ SOBRE ELS CONTAINERS SOTERRATS

RESPECTO A LOS CONTENEDORES DE BASURA SUBTERRÁNEOS DE MONTCADA: LOS POLÍTICOS DE NUESTRA CIUDAD SE FUERON AL PAÍS VASCO PARA COPIAR EL SISTEMA...?

Nuestros políticos hicieron una buena inversión...? ¡NO!
No se para quien son, si para el pueblo o para los bolsillos de alguna empresa.?
Los contenedores no están a nivel de las aceras con el peligro que esto conlleva para las personas que se acercan a llevar las bolsa de basuras y los malos olores que estos desprenden, así como el teje maneje del camión de las basuras para las descargas de los contenedores. Yo creo que no tenían que haber ido tan lejos para tener una buena visión de contenedores porque a los alrededores de Montcada los hay a nivel de aceras sin ningún obstáculo ni barreras. No creo que fuera tan necesario desplazase tan lejos para hacer unas mini vacaciones, se puede ir aquí a la Costa Brava que se hacen menos kilómetros, además, el dinero se queda en Catalunya.

Marqués (Can Sant Joan)

CONFIRMAT: HI HAURÀ SOTERRAMENT TOTAL !

FOTO: ARXIU/MANIFESTACIÓ A BCN

La lluita que van començar una pinya de ciutadans i ciutadanes de Montcada, per aconseguir i fer canviar l’actitud del Ministeri de Foment, envers el soterrament total de la línia de ferrocarril Barcelona-Port Bou, al seu pas per Montcada, comença a donar fruits.

La confirmació que el soterrament serà total, havia estat avançada fa unes setmanes per via telefònica, i ara confirmada per escrit.

L’escrit de la “Secretaria de Estado de Infraestructuras y Planificación” confirma que les obres començaran immediatament desprès que finalitzin tots els tràmits endegats amb la redacció del nou projecte que està elaborant l’empresa d’enginyeria IDOM.

Les reivindicacions, la perseverança i la lluita endegada per la Plataforma Soterrament Total Ara! ha estat i és una bona prova del que es pot fer si un poble treballa unit. Semblava molt difícil fer canviar l’opinió al Ministeri de Foment, però, la constància, la fermesa del poble de Montcada ha fet que les opinions anessin canviant. Per tant, s’ha guanyat una batalla, i ara comença una segona fase que convindrà fer un seguiment, perquè les dates, i l’execució de les obres, es facin d’acord amb el que Montcada reclama: ben fetes i ben acabades.

Felicitats a tothom, tant per aquells que han treballat de valent, com a tots i totes les persones que han col·laborat puntualment.

Tindrem Soterrament Total!... tindrem una Montcada millor..!

Ja era hora!

UNA CARTA PUBLICADA A FONS VALLÈS, DES DE SANTA MARIA DE MONTCADA

Hace tiempo, diré años, que en Santa María de Montcada se están talando los árboles de las calles sin que nadie lo remedie, en especial el Ayuntamiento, que tiene la obligación de vigilar irregularidades que se están come­tido. ¿Saben el concejal y responsable Medio Ambiente lo importante que es el cortar un árbol en una barriada en que lo único que se planta es cemento y más cemento?, ¿qué panorama dejaremos a nuestros hijos si vamos destruyendo a un ser que nos da sombra y oxígeno, nos da vida?. ¿Sabe el concejal responsable de estos atentados contra lo natural que las calles donde se han plantado árboles tienen una diferencia de temperatura de más de 10 grados en comparación con las calles que no tienen arboleda.
Esta falta de buen gobierno viene dada por la nula oposición de los partidos que forman el cartipacio municipal, que im­pone por decreto medidas como la zona azul de pago, implementación de la tasa de basura y el aumento de impuestos de todo tipo sin tener en cuenta la carestía de la vida.
Por otra parte, debemos sumar la degra­dación que sufren la mayoría de los ba­rrios de Montcada por falta de atención, en particular, en temas de medio ambiente en nuestro pueblo. Sólo se salva la espe­culación y el cemento, el primo hermano de lo primero.
Creo que ha llegado la hora de decir bas­ta a los abusos que recibimos los vecinos de Montcada si los actuales concejales no cumplen sus deberes en bien de los ciudadanos que representan. Ya saben, di­misión y a trabajar en la oficina, la fábrica o al paro, situaciones en que estaban antes de ocupar el cargo de concejal.

Marcos Ana

PD: carta publicada a la pàgina 7 de A FONS VALLÈS el dia 21 de novembre de 2006