ESTAMPES URBANES
Un internauta ens ha fet arribar aquestes imatges d'un edifici nou que es construeix a la vora de l'Estació de Manresa.
Pregunta ,si el pas que quedarà ( entraran i sortiran cotxes) a partir d'ara no serà un perill pels vianats ja que aquest lloc és molt transitat, com també li sembla que no s'hauria d'haver permés construir tant aprop de la línia ferroviària.
Donem les grácies a A.V. per la seva col.laboració
8 COMENTARIS (clica i escriu els teus):
Soc un veí que sobre aquesta urbanització del passatge, he fet arribar una instància a l'Ajuntament.
La meva opinió al respecte es:
1) El tema d'estar a prop de la linia de tren. Res a dir. Si li han donat llicència es suposa que es podrà fer. RENFE ja defensa el seus terrenys o drets quan hi ha aquestes ocupacions, i crec que no causa cap perjudici als ciutadans en general.
2) El parquing i la sortida. Aqui ja suposo que una cosa porta a l'altre. Si es dona llicència per sortir cotxes per aquell passatge, desprès ja no et queda més remei que reservar un espai i suposo que per tenir seguretat i no barrejar peatons amb cotxes que surten a "cegues" d'una rampa, ja no et queda més remei, que tractar de diferenciar una mica l'espai. No m'acaba d'agradar, però tampoc es l'unic gual de Montcada ni de moltes ciutats que un va per la vorera i li surt un cotxe d'un garatge sense esperar-s'ho. Ara hi ha mala peça al teler. Poca solució hi ha i suposo que aixi els veins que hi visquin tindran una millor qualitat de vida.
3) El que crec que es una equivocació, que es fàcil de corregir i que incompleix normativa aplicable son les jardineres-obstacles que s'estant posant. Aquest jardineres a terra el que fan es reduir encara més el pas del peatons, són d'un disseny que fan preveure més d'una caiguda en ficar el peu i més en un carrer pendent (Quan un va per una baixada i té qualsevol problema al caminar el que busca es a on agarrar-se i no a més de que ha ficat el peu on no tocava, es troba en un forat i en un pendent cap avall: Caiguda segura. Que passarà quan no funcioni la iluminació d'aquest carrer?: Possible caiguda. Penso que s'haurien de treure directament, per deixar més espais als vianants i que no tinguin trampes a evitar. Com a mal menor hi ha altres models que poden servir de barana auxiliar que no son tan amples i fan la mateixa funció).
Junt amb això crec que s'ha desaprofitat la possibilitat de millorar l'acces per aquest passatge i que això si que incompleix la normativa d'accessibilitat a espais públics i eliminació de barreres arquitectòniques. Penso que la reurbanitzacuió d'aquest passatge hauria d'haverse aprofitat per reduir ni que fos minimament el pendent (ja se que no es poden fer miracles) especialment a la part a on hi ha la paret de la renfe. Abans hi ha havia un humil "agafa mans o barana" que ara ha quedat inutilitzat pels fanals i una de les jardineres obligant a la gent a separar-se. Aquest Ajuntament ha fet millores d'accesibilitat molt importants. No entenc com oblida aquests petits detalls aprofitant que s'han de fer unes obres. una bona barana al costat de la paret,sense obstacles, i una "distribució" del pendent hauria millorat l'accesibilitat. En canvi es posen obstacles i s'inutilitza la barana. Això es fàcil de fer i encara són a temps.
4)Ja posats a parlar d'aquest petit passatge, si la constructora o l'ajuntament es queden amb el trosset que hi ha l'esquerrà nomès sortint del tunel de la renfe, tampoc passarà res. Aquell espai sempre ha estat un lloc a on en dies foscos un corria el perill de que hi hagès algun amagat i havia gent que no passava per aquell tunel. Ampliant la construcció ni que sigui amb una paret falsa, potser evitaria aquesta sensació.
El dar acceso a salida de vehículos por este pasaje creo debe verse bajo el prisma puro y duro de usurpación del espacio que disponíamos los ciudadanos de Montcada que a lo largo de la vida de esta ciudad hemos estado pasando por ese lugar, dicho sea de paso, asqueroso por su falta de mantenimiento, sin perjuicio, que con la ley en la mano, seguro que lo realizado tiene su amparo.
Ahora llega un promotor y sin mas, nuestro equipo técnico del ayuntamiento le aprueba este proyecto y ya esta, ¡ señores ¡, es una lastima que un pasaje estrecho, como los haya, tenga que habérsenos recortado su medida para que podamos circular, ahora bien, ¿ alguien ha tenido en cuenta la diferencia de obra útil que se ha producido con esta salida?, ¿ habrían salido los números de no haberse autorizado? , con lo cual, llegas a la conclusión de que en una balanza ha pesado mas la obtención de obra útil que el que podamos disponer de un pasaje con medidas mínimas para la cada vez mas creciente población.
Alguien dirá, ¡ oiga ¡ que con ello ha quedado mas digno de lo que estaba, efectivamente, es así, pero es muy triste que para disponer de mejoras tenga que ser a costa de negocios de este tipo y que en la historia de nuestro ayuntamiento, cuando consultas que soluciones están previstas para con el pasaje y el túnel consiguiente, te dicen que hay un proyecto que desplazara la estación a otro lugar y que por ahí habrá una salida digna, ni caso señores, es el cuento de la lechera y mientras tanto, años y años a pasar por este embudo, eso si, uno no puede ser ciego ante la evidencia de que con todo ello, lo único que reluce es el promotor, no pudiendo referirme a nadie mas ya que ni lo he visto ni lo se.
No obstante, te entran serias dudas sobre el funcionamiento del sistema, cuando ves que se les ha permitido tener durante parte del mes de Agosto( época vacacional y de poca afluencia de personas por ese paso) PARALIZADAS las obras por inactividad de la obra ( no diré que por vacaciones debido a que no lo se), cuando desde primeros de septiembre vuelve a ser un paso de vital importancia para los vecinos que acceden a Montcada por esa zona, en especial aquellas personas, señoras y o hombres de edades avanzadas con dificultades para andar y que, o bien han tienen que bajar por las escaleras de la estación o no les ha queda mas remedio que dar una vuelta impresionante, niños además, etc., colectivos que supongo deben estar muy agradecidos a los técnicos que programan las mismas ya que han conseguido hacerlo con el máximo desprecio a los ciudadanos, ¡ pero es igual ¡ las nóminas de los técnicos del ayuntamiento siguen cayendo.
Luego, ¿ que hay jardineras que entorpecen? es igual, ¿ que el paso queda restringido al 50%?, es igual, los técnicos que deben velar por la protección de los ciudadanos les importa tres ……….., y ya por último ¿ los técnicos del ayuntamiento cuando saldrán del armario y se pelearan con RENFE para hacer lo que toca sobre ello, debe tenerse en cuenta, nuevamente, que a su vez, una buena vía ayudaría a eliminar la presencia de grupos como el que asiduamente nos recibe a la salida de la estación con intención de entrar en Montcada, pidiendo dinero, borrachos, semidesnudos, con peste a hierva……., cristales rotos de litronas, meando en la fuente, etc.
¡ Conclusión ¡ ¿ hay promoción y su consiguiente plan de obras/licitación de las mismas?, pues hay dedicación, hay luces y como no, la consiguiente fiesta de inauguración del lugar con la fotografías de promoción personal a publicar en LAVEU
Pido disculpas por mi extensión, pero quiero hacer un nuevo inciso ¿ se imaginan por un momento cual podría ser el cambio cualitativo de la ciudad si una parte de la remuneración de los responsables del ayuntamiento fuera variable en función de objetivos prefijados( igual que sucede en la empresa privada para sus mandos) y la evaluación de lo realizado lo llevara a cabo, por ejemplo, una secretaria permanente o la propia Federación de Asociaciones de Vecinos?
L'actual Alcalde va dir en la campanya que el proper mandat 2007-2011, serviria per escoltar i dedicar temps a les petites coses que afectan a la gent.
Sr. Alcalde , que pensa fer?
P.D. Estic d'acord en linies generals en els dos comentaris anteriors.
Encarregat de l'obra: Mengual Contrucciones, res més a dir!
Adjudicador de l'obra: Arrizabalaga construccicones, res més a comentar!
Queda prou clar qui és el càncer de Montcada!
Fora especuladors i lladres de Montcada i Reixac!!
Fent honor a una campanya de Maulets: Del ciment no en creixeran arrels!!!
A los ladrones y especuladores se les ha de castigar, pero claro, antes se ha de demostrar, si lo que dice el comunicante del encargado de la obra y del adjudicador de la misma es cierto,y de la manera que acusa el debe de saber algo de cierto, a la carcel los dos.
He pasat per aquest lloc i de veritat que aixó quedarà molt estret, es inevitable que algún accident passi.
Siempre me ha dado yuyo entrar en el tunel de la linea Manresa y salir del tunel me parece anchisimo.
La solución es quitarle un poco a Renfe y desmontar tres metros o pasar por el provisional de ahora.
El Mengual,como ha subido ese chaval,aún me acuerdo cuando era vendedor del Fernandez,pero lo mismo se puede decir de otros ligados al ramo o a los politicos del momento.
Pregunta: La próxima obra que se hará colindante a la finca de la foto: seguirá la vertical de los menguales ó tendrá que recular +-10 metros como marca la ley?
Hagan apuestas...
La Galia contra el César.
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